比塞大位于非洲大陸最北端，俯瞰湛藍色地中海，距首都突尼斯市約70公里，是突尼斯北部的重要港口，也是全國第六大城市。這里風光旖旎，海風輕拂，綠意盎然，吸引著大批游客流連忘返。
然而，美景之下亦有隱憂。進入比塞大，必須穿越比塞達運河，而橫跨運河的，只有一座建于上世紀70年代的低矮活動橋。橋體年久失修，每日需定時關(guān)閉、升起，方能放行船只通過。這一設(shè)計嚴重制約了地面交通，致使道路長期擁堵，動輒幾公里的“車龍”一動不動，早已成為當?shù)厥忻窈陀慰偷墓餐瑹馈?/p>
如今，中國企業(yè)正在比塞大建造新的大橋，將從根本上打破這里的交通“瓶頸”。在施工現(xiàn)場，人民網(wǎng)記者看到，各類工程機械隆隆作響，黃色挖掘機揮舞鋼臂，在初夏陽光下猶如擘畫未來的巨筆。工人們和技術(shù)人員頭戴安全帽，腳踏泥土地，在初起的基坑周圍忙碌穿梭。鋼筋像一根根骨架直刺天穹，混凝土攪拌車緩緩旋轉(zhuǎn)，吐出灰白色的“生命漿液”，為比塞大勾勒出一幅充滿希望的藍圖......
2024年3月，中國蜀道投資集團旗下四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司（四川路橋）與突尼斯裝備和住房部正式簽約，承建比塞大大橋項目。突尼斯總理、前裝備和住房部部長莎拉·曾茲麗在接受采訪時曾表示，為修建這座大橋，突尼斯政府已經(jīng)籌劃了15年，之所以最終選擇中國企業(yè)，是因為四川路橋擁有卓越的施工經(jīng)驗與技術(shù)實力，“比塞大居民將在家門口見證一座他們期盼已久的‘幸福橋’拔地而起。“
四川路橋突尼斯比塞大大橋項目總經(jīng)理虞業(yè)強在接受人民網(wǎng)記者采訪時說，突尼斯作為交通要塞，連接了歐洲和非洲大陸，同時毗鄰阿爾及利亞、利比亞等阿拉伯國家，發(fā)揮著進入周邊阿拉伯國家的“門戶”作用。“該項目為中突建交以來中方在當?shù)睾贤痤~最大的工程承包項目，希望通過這個項目打造品牌效應(yīng)，彰顯國家實力，并逐步輻射到周邊阿拉伯國家市場，以實際行動助力中阿共建‘一帶一路’合作。”虞業(yè)強說。
記者在采訪中了解到，比塞大大橋為鋼桁架疊合梁橋，橋梁總長度2070米，主橋最大跨徑近300米，含四個深水基礎(chǔ)，建成后將成為當?shù)氐貥?。該橋連接突尼斯A4高速公路和比塞大市，將提升該地區(qū)的吸引力、開放性，對該地區(qū)乃至突尼斯社會經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。
“這座橋是‘硬連通’，中方技術(shù)的引入是‘軟連通’，而貫穿始終的中突友誼，則是真正的‘心連通’。”虞業(yè)強說，“我們將以‘中國技術(shù)‘‘中國質(zhì)量’書寫共建’一帶一路‘的新篇章，有信心按照合同規(guī)定，在3年內(nèi)向突尼斯人民交出一座安全、美觀、實用的現(xiàn)代化大橋，實現(xiàn)他們多年的‘幸福橋’夢想，也為中突友誼增添一筆堅實的注腳。“
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